Schwerpunkt — laufend

Kranebitterstraße Unterführung & Gehsteig

Im Zuge des Umbaus des Völser Bahnhofs (geplant 2026-2029) soll die Unterführung in der Kranebitterstraße umgebaut werden und für den PKW-Verkehr in beiden Richtungen geöffnet werden.

Hauptweg vom
Wohngebiet zum EKZ Cyta
vom
Stadtbus T zum Völser Badl
Situation Gehsteig
viel zu eng! kein ausweichen möglich, ungeeignet für Rollstuhl/Kinderwagen
Situation Einfahrt Unterführung
Gefährlich - Gegenverkehr wird zu spät gesehen

Bedeutung

Die Unterführung in der Kranebitterstraße ist die wesentliche Verbindung für alle aus dem Osten oder dem Dorfkern von Völs, die mit dem Rad oder zu Fuß in die Cyta wollen.

Abbildung Verbindungen über die Kranebitterstraße Richtung Cyta, Dorfkern, Öffis und Innsbruck

Umbaupläne

Im Zuge des Umbaus des Völser Bahnhofs (geplant 2026-2029) soll die Unterführung in der Kranebitterstraße umgebaut werden.

Bei der Planung muss unbedingt darauf geachtet werden, dass die Umgestaltung eine deutliche Verbesserung für Radfahrer*innen und Fußgänger*innen darstellt. Nicht nur direkt bei der Unterführung, sondern auch im Hinblick auf die weiteren Anschlüsse an den Inntalradweg bzw. das Cyta-Areal.

Seitens der Gemeinde Völs wird eine Aufweitung der Bahn-Unterführung für 2 PKW-Fahrspuren und einen Gehsteig angestrebt.

die gesamte Kraneitterstraße muss berücksichtigt werden

Unser Vorschlag ist ein durchgängiger 2m breiter Gehsteig durch die gesamte Kranebitterstraße vom Cyta bis zur Bahnhofstraße mit Zebrastreifen über die Bahnhofstraße in Richtung Völser Badl, und Seestraße.

Vorschlag zu Straßen-Querschnitt mit ca. 5m PKW Fahrbahn und 2m Gehsteig ostseitig

Der Radverker soll dabei auf der Straße geführt sein.

Vorschlag zu Gehsteigführung: ca. 5m für PKW Fahrbahn und 2m Gehsteig ostseitig

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